A5创业网(公众号:iadmin5)1月21日报道,1月20日,百度发布了《好运中国年:百度App鼠年春节大数据报告》。报告指出,90后成为春节加班主力,在人群分布中占比80%,遥遥领先80后、70后,可以说工作压力较大。

  报告显示,“加班工资”在百度搜索指数的城市分布来看,南方比北方更关注加班工资,四个南方地区上榜Top 5,浙江人成为最关注加班工资的群体。

  除了加班外,年轻人工作动力十足,春节期间“找工作”的人群中,90后占比66%,00后也开始步入职场,占比24%。

  同时,一年一度的春晚仍然是人们关注的热点,年轻人们一边吐槽春晚,一遍又默默的关注着春晚,报告显示,关注“春晚”相关话题的人群中,90后占比最高达44%,其次是80后,占比30%。

  文章来源:https://www.admin5.com/article/20200121/942424.shtml

  1月19日,从太原市台骀山景区新春筹备组获悉,今年春节期间,台骀山景区将举行以“2020”为主题的新春庙会。

  活动以乡村旅游为主线,旨在弘扬山西省优秀民间传统艺术,与各地游客共庆中国年。庙会将为市民呈现2万只灯笼、2万只中国结、2万平方米冰雪世界、2020个雪人、2020个冰雪福鼠、2020米五福路和风车花海及2020平方米岩画。庙会还设置了上百处打卡地、7D玻璃悬廊、真人不倒翁等体验。在传统社火方面,邀请十余位非遗传承人担任指导,为游客呈现背棍、划旱船、踩高跷、舞龙舞狮、抬花轿和扭秧歌等民间艺术表演,同时还推出百人打铁花表演。

  来源:太原新闻网

  文章来源:http://mini.eastday.com/a/200122102343320.html

  中国新经济研究院发布年俗报告

  舞狮、放鞭炮、手写春联逐步淡出

  新四大年俗:集五福、云拜年、抢红包、全家游

  “千门万户曈曈日,总把新桃换旧符。”每当大街小巷挂上一个个“福”字时,意味着新年就要到了。

  近日,由钱江晚报发起成立的中国新经济研究院做了一项调查,结果显示,集五福、云拜年、抢红包、全家游被票选为21世纪“新四大年俗”。与之相对的是,舞狮、放鞭炮、杀猪、手写春联等逐步淡出我们的生活。

  

  记者仔细梳理发现,“新四大年俗”其实可分为两类,云拜年、全家游是人们的生活消费方式发生了变化;集五福、抢红包则是人们传递祝福的方式发生了改变。

  专家表示,年俗形式的变化,是社会经济、技术发展的必然结果。但无论新旧年俗,都体现了人们对美好愿望、祝福的寄托。

  即日起,你只要上支付宝,搜索“中国新经济研究院新年俗报告”,就能了解新年俗报告详情哦。

  “新四大年俗”揭晓 集五福遥遥领先

  “你的五福集齐了吗?”这可能是最近人们见面时最高频的问候语之一了。每年数亿人参与集五福,并带动福文化向全球传递。5年来,“福”字被扫了超过100亿次。春节前夕,百度“福”字搜索指数骤增百倍。

  无独有偶,在《中国青年报》发起的“你参与最多的新年俗”问卷调查中,集五福也以87%的票数遥遥领先。“父亲写福字,母亲贴福字,我来‘扫’福字,家里年味儿更浓。”来自北京的小吴说。

  网购的兴起,让“云拜年”迅速流行起来。网购年货不仅方便快捷、品种多样,还能够让远在外省市甚至海外的亲友也能分享祝福。过去“左手一只鸡右手一只鸭”,变成了现在“人未到心意达”。视频拜年也成海外游子与亲人沟通的首选方式。

  “全家游”同样火爆。飞猪数据显示,2019年春节期间外出旅行的整体人次同比增长了19%。其中,境外游增长达28%,全球各地海岛游增长超90%。调研数据还显示,春节计划老中青三代同游的占比超过30%。如果外出不便,那就看场电影吧。淘票票数据显示,全家一起观影(一次购买3张以上电影票)人数较去年增长20%。

  过年发红包是传统年俗之一,电子红包省去了反复存取款的麻烦,成为不少年轻人表达心意的首选。抢红包金额不限,弱化了金额本身,更突出了“压岁”的美好祝福。

  

  此次一同入选十大最受欢迎年俗的还有:看春晚、年夜饭、贴春联、走亲戚、穿新衣、看灯光秀。还有网友戏称,“相亲”也正成为单身青年“春节新年俗”。

  科技发展促使年俗变迁 旧年俗有了新过法

  中国新经济研究院专家、浙江省社科院经济研究所所长徐剑锋表示,科技的发展对春节的影响确实挺大,他小时候给长辈拜年都需要敲门、磕头、拿糖果,后来是寄信、发明信片,再后来打电话、发短信,后来用支付宝红包直接转账,以后说不定直接VR拜年了。这背后是通信从2G到5G的跨越,科技在飞速发展。“从这点来说,年俗形式变化体现了社会进步。”他表示,科技感、国际化也将是中国新年俗的发展趋势。

  数字经济智库研究员翁一认为,年俗的变迁,绝不是对传统文化的抛弃,而是借助新的载体,让传统文化焕发新活力,用全新的、民众喜闻乐见的方式呈现。

  

  就拿春晚来说,已经有近40年的历史,是陪伴无数人成长的年俗之一。调研数据显示,90后竟然是春晚的忠实粉丝,超过60%的90后选择“必看”。而“边看春晚边集五福”成为很多90后的新习惯。同时,在优酷看直播、在B站发弹幕也是90后、00后看春晚的标配。“这说明,科技正让越来越多的年轻人主动去亲近、了解传统年俗文化。”

  浙江省民俗专家顾佳希也认同这一观点。他认为,新年俗就是新技术与传统年俗内涵融合产生的。(记者 朱银玲 张云山)

  文章来源:http://www.xinhuanet.com/2020-01/22/c_1125491875.htm

  

  (1月17日交通运输部发布会现场。张旭 摄)

  2020年开年以来,部分地区“高速公路通行费畸高”“高速入口拥堵加剧”“春运打车难、打车贵”等民生热点问题成为民众关注的焦点。

  1月17日,交通运输部召开新闻发布会,对上述诸多问题一一进行了回应。

  撤站后高速通行费涨了?

  1月1日起,全国启用新的不停车快捷收费系统,不少用户认为收费较以前变高。

  对此,交通运输部公路局局长吴德金表示,客车收费标准在这次撤站过程中没有调整,变化的是费额取整规则和按照实际通行路线实现精准收费。

  货车收费标准,由计重收费改为按车型收费,各个省份要重新核定货车收费标准,要求确保在相同交通量条件下,不增加货车通行费总体负担,确保每一类收费车型在标准装载状态下的应交通行费额均不大于原计重收费的应交通行费额,实现新的收费标准对应吨位比满载吨位至少降低10%。

  

  (一辆正在高速上通行的货车。 吴兰 摄)

  吴德金表示,各地已在1月5号前全面公布了货车收费标准,接受社会监督。交通运输部目前要求各地开展客车和货车收费标准的复核,重点核定客车和货车收费标准是否达到了要求。

  为何部分地区高速入口拥堵?

  吴德金表示,在新系统开通的初期,特别是1日、2日存在少数省份或者部分收费站系统运行不稳定的情况,也出现了进出口车道收费的速度慢,CPC卡识别慢、CPC卡不识别,费用计算异常等情况,对用户出行造成不便。

  交通运输部为此成立了技术保障小组,组织技术骨干团队对基础薄弱和运行不稳定的省份,开展指导和帮扶。

  据不完全统计,各地排查并解决了出入口车道的问题,升级车道系统软件200余次,升级和优化费率计算模块800余次,调优客户服务的App和短信小程序30余次,为客户及时准确地推送消费信息。

  吴德金介绍,近期,已经部署各地开展清零行动,对系统运行进行再排查梳理,争取在春节前全面完成所有问题的整改,推动系统运行逐步全面向好,切实服务公众出行。

  

  (2020年1月1日零点,位于上海与江苏交界的高速安亭收费站正式撤销。张亨伟 摄)

  走高速为何多次收到扣费短信?

  针对有车主反映,通行一次高速公路会收到多次扣费短信的问题,吴德金表示,取消高速公路省界收费站后,高速公路通过ETC门架系统进行精确计费。

  车辆每经过一个龙门架,系统就会相应计费,即分段收费,这些计费按照原计划本应形成一个全程的完整扣费账单后,再通过短信或APP推送给车主。

  目前由于系统切换前期不稳定,有些系统将本应合并一次推送的账单分路段推送。针对这个问题,交通运输部已要求各地严格按照技术方案要求,完善信息推送系统设置,让公众准确及时获知相关信息。

  ETC出口为何不显示收费金额?

  关于ETC车道出口不显示全程费用的问题,吴德金介绍,目前人工收费车道的出口是显示全程费用的。

  “新的联网收费系统是一个离线系统,在ETC车道出口计算全程通行费用,需要从沿途的每个ETC门架系统中调用该车的通行计费记录,计算时间大于车辆通过ETC车道的时间。”吴德金说。

  

  (车辆快速通过ETC匝道。 张亨伟 摄)

  按照“通行优先”的原则,新的联网收费系统通过短信和App查询进行告知。但切换的初期,两种方式落实的都不太好。

  对此,交通运输部已印发通知,部署各地严格按照技术方案,及时落实短信推送账单和APP查询工作,保障公众及时获知通行费额。

  “同时,我们也根据广大车主对出口显示费用的要求,组织力量,研究制定了费用显示的技术方案。下一步,加快推动相关工作,争取尽快实施。”吴德金说。

  解决春运打车难、打车贵有何措施?

  春运期间打车难、价格高是很多大中城市都会面临的问题。滴滴13日公布的平台数据预测显示,2020年1月21日至2月3日(农历廿七至正月初十),全国平均打车成功率将下降16%。其中,1月24日至1月26日(农历除夕至正月初二)、1月31日(正月初七),将是打车最难的4天。

  对此,交通运输部运输服务司司长徐亚华表示,通过多种措施的实施可使”打车难”问题得到一定缓解。

  一是增加运力供给,加大公共交通供给,特别是机场、火车站、汽车客运站等交通枢纽的运力供给,提高发车频率,延长运营时间,合理开通夜班车,引导社会公众选择公共交通工具出行。

  二是加强综合协调。指导各地加强对春运高峰期城市主要交通枢纽旅客运输的综合协调,推动中转换乘信息共享,构建高效便捷的集疏运体系,提升运输组织效率。

  

  (在浦东机场等候旅客的出租车。 供图)

  三是加强信息发布。向旅客提供各种运输方式的信息,让旅客有更多的出行选择。

  四是加强出租车组织调度。通过各个地方的出租车调度系统及网约车的平台,对客流集中的地方加强出租车的运力调度。

  徐亚华表示,尽管采取多种措施,但局部地区、个别时段出现的打车难问题不可避免,请公众予以理解。此外,春节期间,出租车驾驶员放弃休息的时间坚持工作,应该有合理的收入回报,合理调整出租车运价合理合法,可更好地调动出租车驾驶员的积极性,提供更好的服务。

  徐亚华同时呼吁大家更多的选择公共交通这种绿色的出行方式,共同营造良好的城市交通环境。

  (来源:中新网 编辑:夏丽霞)

  文章来源:http://yynews.cnnb.com.cn/system/2020/01/18/012065668.shtml

  株洲日报记者 廖明

  通讯员/郭力嘉

  株洲日报讯 17日上午,市交通运输局组织开展“送春联祝福、祈春运平安”志愿服务活动,让旅客温馨出行,带福回家。

  当天上午10时,中心汽车站候车大厅里洋溢着喜庆的节日氛围,红纸对联铺满桌子,市书法家协会的书法家们挥毫泼墨,将真诚的祝福付诸笔端,一幅幅喜庆春联成了旅客们抢手的精神文化年货。

  趁着向候车旅客“送福”的机会,市交通运输局的志愿者们还通过发放宣传资料,宣传交通法律法规知识。该局党员志愿者王威灵说,吉祥如意的春联和新春福字,是交通人为出行旅客送上的一份新春祝福,更将“平安、畅通、有序、温馨”的春运工作理念传递到旅客心中。

  株洲市交通运输局相关负责人介绍,春运期间,株洲市春运办将牵头组织各相关单位,加强信息发布,将每天综合气象、客流、物流、路况等春运出行信息,通过株洲日报、株洲电视台等市内各大媒体,以及 “株洲交通运输”微信公众号、株洲市交通运输局官网发布,欢迎市民关注。

  市民春运出行途中,如有相关意见和建议,可拨28682828或者12328来反映。

  文章来源:http://zzrb.zznews.gov.cn/content/202001/18/c1496064.html

  大河网讯 1月16日,书画家刘灿章应邀到新郑黄帝故里拜祖大典广场,为新郑市民写春联、送祝福。

  黄帝故里是五千年中华文明的发源地之一。此前,刘灿章先生曾为己亥年黄帝故里拜祖大典书写拜祖文。在农历节气“祭灶”的前一天,新郑市委宣传部再次邀请刘灿章先生为广大市民书写春联,更具有特别的意义。

  据了解,刘灿章,河南信阳淮滨人。笔名三沧、咸竺,书法作品多次参加全国和各省大展并获奖,先后出版有《刘灿章书法作品集》《好书数行——王铎和他的书法艺术》《刘灿章扇面集》《刘灿章书画选集》《中国当代名家绘画评鉴系列——刘灿章》等。为了这次活动,他特意将5个四尺整张的“福”字悬挂在现场,寓意黄帝故里五福临门,寓意着中原大地,福气多多、幸福多多。

  活动现场,受邀请的书法家们和刘灿章先生一起挥毫泼墨,为新郑市民书写一副副承载着新春祝福和希望的春联,一张张大红纸上留下了一句句美好的心愿和对新年的期盼。

  现场工作人员忙得不亦乐乎,为市民派发春联、晒春联,整个活动现场充满着迎新春贺新年喜气洋洋的景象。一位拿到春联的老大爷高兴地竖起大拇指称赞,“现在大部分春联都是买的印刷品,感觉少了很多年味,今天能拿到书法家亲手写的对联,比买的有意义多了!”(王君杰)

  文章来源:http://mini.eastday.com/a/200118205950667.html